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中央西線、中津川〜松本間のワンマン対応はB500台からC100台に変更されるんでしょうか?関西線だけで考えれば中央線とは共通運用ですから理にかなってますが、武豊線が神領持ちですと編成数が足りない気もします。中津川までの送り込みは営業列車ですと2編成8両にしないと中央線内の定義に合わない為、4両自走回送のリスクもあります。中津川〜松本間の4両運用はサービス過剰となり、効果的な利用でもない訳で…中津川〜名古屋間の8両固定は4両増結の12両運転を肯定するものでない以上、運用レスポンスがかえって下がる気がするのは私だけでしょうか?