JR東日本485系の編成表の編成表、編成データ、ニュース、写真について公開しています。間違いありましたら一番下にある間違いを指摘するボタンから連絡ください。
所属基地別の編成データ
新潟車両センター 勝田車両センター 盛岡車両センター 仙台車両センター 高崎車両センター 長野総合車両センター 幕張車両センター新潟車両センターの編成表
485系は、1968年から製造が開始された交流区間(50Hz/60Hz)、直流区間共用の特急形車両です。車体は普通鋼製、制御方式は抵抗制御です。新潟車両センター所属の485系は大幅なリニューアルを施した3000番台、北海道向け特別耐寒耐雪形の1500番台やジョイフルトレインなどが在籍していました。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | |||
| NO.DO.KA | 廃車済み | クモハ485-701 | モハ484-701 | クハ484-701 |
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | ||||
| きらきらうえつ | 廃車済み | クハ485-701 | モハ485-702 | モハ484-702 | クハ484-702 |
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| ニイK1編成 | ニイK1 | 廃車済み | クハ481-346 | モハ485-1088 | モハ484-1088 | モハ485-1057 | モハ484-1057 | クロハ481-1028 |
| ニイK2編成 | ニイK2 | 廃車済み | クハ481-347 | モハ485-1042 | モハ484-1042 | モハ485-1021 | モハ484-1021 | クロハ481-1030 |
| ニイR21編成 | ニイR21 | 廃車済み | クハ481-3018 | モハ485-3037 | モハ484-3037 | モハ485-3070 | モハ484-3070 | クロハ481-3024 |
| ニイR22編成 | ニイR22 | 廃車済み | クハ481-3348 | モハ485-3065 | モハ484-3065 | モハ485-3066 | モハ484-3066 | クロハ481-3004 |
| ニイR24編成 | ニイR24 | 廃車済み | クハ481-3043 | モハ485-3075 | モハ484-3075 | モハ485-3039 | モハ484-3039 | クロハ481-3027 |
| ニイR25編成 | ニイR25 | 廃車済み | クハ481-3342 | モハ485-3034 | モハ484-3034 | モハ485-3050 | モハ484-3050 | クロハ481-3008 |
| ニイR26編成 | ニイR26 | 廃車済み | クハ481-3034 | モハ485-3033 | モハ484-3033 | モハ485-3060 | モハ484-3060 | クロハ481-3026 |
| ニイR27編成 | ニイR27 | 廃車済み | クハ481-3011 | モハ485-3030 | モハ484-3030 | モハ485-3054 | モハ484-3054 | クロハ481-3037 |
| ニイR28編成 | ニイR28 | 廃車済み | クハ481-3350 | モハ485-3040 | モハ484-3040 | モハ485-3056 | モハ484-3056 | クロハ481-3020 |
| ニイT11編成 | ニイT11 | 廃車済み | クハ481-1029 | モハ485-1061 | モハ484-1061 | モハ485-1085 | モハ484-1085 | クロハ481-1009 |
| ニイT12編成 | ニイT12 | 廃車済み | クハ481-1027 | モハ485-1016 | モハ484-1016 | モハ485-1015 | モハ484-1015 | クロハ481-1026 |
| ニイT13編成 | ニイT13 | 廃車済み | クハ481-1025 | モハ485-1064 | モハ484-1064 | モハ485-1041 | モハ484-1041 | クロハ481-1025 |
| ニイT14編成 | ニイT14 | 廃車済み | クハ481-352 | モハ485-1012 | モハ484-1012 | モハ485-1043 | モハ484-1043 | クロハ481-1018 |
| ニイT15編成 | ニイT15 | 廃車済み | クハ481-1007 | モハ485-1036 | モハ484-1036 | モハ485-1052 | モハ484-1052 | クロハ481-1022 |
| ニイT16編成 | ニイT16 | 廃車済み | クハ481-351 | モハ485-1020 | モハ484-1020 | モハ485-1045 | モハ484-1045 | クロハ481-1011 |
| ニイT17編成 | ニイT17 | 廃車済み | クハ481-332 | モハ485-1010 | モハ484-1010 | モハ485-1083 | モハ484-1083 | クロハ481-1023 |
| ニイT18編成 | ニイT18 | 国鉄色 廃車済み | クハ481-1508 | モハ485-1074 | モハ484-1074 | モハ485-1082 | モハ484-1082 | クロハ481-1029 |
勝田車両センターの編成表
勝田車両センターの485系はもともと特急「ひたち」用の車両とジョイフルトレイン「リゾートエクスプレスゆう」が存在していました。特急「ひたち」撤退後は、それ以外に波動輸送用として転入してきた車両がありました。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | ||||||
| カツK30編成 | カツK30 | リゾートエクスプレスゆう 廃車済み | クモロ485-2 | モロ484-3 | サロ485-1 | モロ485-1 | モロ484-2 | クロ484-2 |
| カツK60編成 | カツK60 | 廃車済み | クハ481-1505 | モハ485-1011 | モハ484-1011 | モハ485-1013 | モハ484-1013 | クハ481-1504 |
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | ||||
| カツK40編成 | カツK40 | 廃車済み | クハ481-1501 | モハ485-1053 | モハ484-1053 | クハ481-345 |
盛岡車両センターの編成表
485系は、1968年から製造が開始された交流区間(50Hz/60Hz)、直流区間共用の特急形車両です。車体は普通鋼製、制御方式は抵抗制御です。盛岡車両センター所属の485系は乗って楽しい列車「ジパング」となります。元「やまなみ」の先頭車と、元白鳥用の3000番台を改造し「落ち着き」「重厚感の中にあるさりげない煌きらびやかさ」をテーマとした車両となっています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| ジパング | クモハ484-704 | モハ484-3014 | モハ485-3014 | クハ485-704 |
仙台車両センターの編成表
485系は、1968年から製造が開始された交流区間(50Hz/60Hz)、直流区間共用の特急形車両です。車体は普通鋼製、制御方式は抵抗制御です。末期には仙台車両センター所属の485系は波動用のA-1+A-2編成と小山車両センターから転入したA-3+A-4編成が存在していました。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
| センA1+A2編成 | センA1+A2,A1+A2編成 | 国鉄色 廃車済み | クハ481-1015 | モハ485-1032 | モハ484-1032 | モハ485-1077 | モハ484-1077 | クハ481-1016 |
| センA3+A4編成 | センA3+A4,A3+A4編成 | 東武直通色 廃車済み | クハ481-1017 | モハ485-1055 | モハ484-1055 | モハ485-1058 | モハ484-1058 | クハ481-334 |
高崎車両センターの編成表
高崎車両センターに所属していた485系はジョイフルトレインです。ジョイフルトレインは「宴」と「華」などがありました。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| タカTG01編成 | タカTG01 | 宴 廃車済み | クロ485-1 | モロ485-2 | モロ484-4 | モロ485-3 | モロ484-5 | クロ484-3 |
| タカTG02編成 | タカTG02 | 華 廃車済み | クロ485-2 | モロ485-4 | モロ484-6 | モロ485-5 | モハ484-7 | クロ484-4 |
| タカYD01編成 | タカYD01 | リゾートやまどり 廃車済み | クハ485-703 | モハ485-704 | モハ484-704 | モハ485-703 | モハ484-703 | クハ484-703 |
長野総合車両センターの編成表
485系「彩」は2007年に登場した長野総合車両センターに所属していたジョイフルトレインでした。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| ナノN201編成 | ナノN201 | 「彩」 廃車済み | クロ481-5502 | モロ485-5007 | モロ484-5007 | モロ485-5024 | モロ484-5024 | クロ481-5503 |
幕張車両センターの編成表
幕張車両センターに所蔵していた485系については、お座敷と座席が転換できる車内を持った「ニューなのはな」が存在していました。車体は「華」同様の車体に、従来の485系の足回りを組み合わせた車両となっていました。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
| マリG1編成 | G1編成,マリG1 | ニューなのはな 廃車済み | クロ485-3 | モロ485-6 | モロ484-8 | モロ485-7 | モロ484-9 | クロ484-5 |
JR東日本485系の鉄道ニュース(Topics)
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2023年1月8日に、郡山総合車両センターの解体線にて、高崎車両センターに所属していた485系TG02編成「華...
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撮影者： 追加日：2022年12月27日
2022年12月23日に、高崎車両センターに所属していた485系「華」が、郡山総合車両センターの解体線で内装...
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撮影者： 追加日：2022年12月11日
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撮影者：髙鉄 追加日：2022年12月10日
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撮影者：ランボード 追加日：2022年12月1日
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2022年11月15日に、YBSツアー「貸切列車「リゾートやまどり」で行く越後湯沢温泉」催行に伴い、高崎車両...
撮影者： 追加日：2022年11月15日
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撮影者： 追加日：2022年11月14日
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2022年11月10日に、 高崎車両センター所属485系TG02編成「華」が廃車のため、所属先から郡山車両センタ...
撮影者： 追加日：2022年11月10日
JR東日本485系の写真
