JR東E501系カツK702編成
(カツK702)の編成データ
| データ | |
|---|---|
| 形式 | E501系 |
| 編成名 | カツK702編成 |
| 別名 | カツK702 |
| 所属 | 勝田車両センター |
| 両数 | 10両編成 |
| 使用路線 | JR常磐線 |
| 所属会社 | JR東日本 |
| 形式解説 | E501系は、1995年に登場した20m級4ドアの通勤形電車です。209系をベースに、常磐線快速電車の延長を目指して導入された交直流電車です。登場当初はシーメンス製のGTO素子VVVFインバータ制御となっていて、車体はステンレス製です。現在は更新工事が施され、東芝製IGBT素子のVVVFインバータ制御になっています。 |
| 更新日 | 2020年6月15日 |
| 情報提供者 | isara |
JR東E501系カツK702編成
(カツK702)の編成表
| 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| クハE501-2 | サハE501-6 | モハE501-5 | モハE500-5 | サハE500-2 | サハE501-7 | サハE501-8 | モハE501-6 | モハE500-6 | クハE500-1002 |
JR東E501系カツK702編成
(カツK702)
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JR東E501系カツK702編成
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