JR東E231系ミツB15編成
(B15編成)(ミツB15)の編成データ
| データ | |
|---|---|
| 形式 | E231系 |
| 編成名 | ミツB15編成 |
| 別名 | B15編成、ミツB15 |
| 所属 | 三鷹車両センター |
| 両数 | 10両編成 |
| 使用路線 | JR中央・総武線、JR中央快速線 |
| 情報 | 編成組み換え/消滅済 |
| 備考 | 現ケヨMU39編成 |
| 所属会社 | JR東日本 |
| 形式解説 | E231系は、2000年に登場した4ドア20m級の電車です。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御で、車体はステンレス製です。三鷹車両センター所属のE231系は過去に存在したものも含めて「0番台」「500番台」「800番台」「900番台」の4種類があります。0番台は、2000年から103系などの置き換えで増備されたグループでデビュー当初は4M6Tの編成でした。機器更新に合わせて、一部編成は武蔵野線などへ転用されたほか、6M4Tに改造されています。500番台は山手線で運用されていた編成を転用したもので外見デザインがその他のE231系と大きく異なります。800番台は東京メトロ東西線直通用に登場したグループで貫通扉がついているなど地下鉄直通仕様となっています。900番台は209系950番台(試作車)として登場したものを量産車化改造したものとなります。 |
| 更新日 | 2020年5月31日 |
| 情報提供者 | isara |
JR東E231系ミツB15編成
(B15編成)(ミツB15)の編成表
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
| クハE231-15 | サハE231-43 | モハE231-29 | モハE230-29 | サハE230-15 | サハE231-44 | サハE231-45 | モハE231-30 | モハE230-30 | クハE230-15 |
JR東E231系ミツB15編成
(B15編成)(ミツB15)
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撮影者：なんぎょー 追加日：2019年3月19日
2018年12月25日、三鷹車両センター所属のE231系ミツB15編成が転用改造のため三鷹→長野間で回送されました。
撮影者：うさ 追加日：2018年12月25日
2014年7月4日に、E231系ミツB15編成が東京総合車両センターから出場しました。
撮影者：チョコマカロン 追加日：2014年7月4日
2014年6月10日に、E231系三鷹車両センターB15編成が 検査のため東京総合車両センターへ入場しました。
撮影者：チョコマカロン 追加日：2014年6月12日
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撮影者：たぬきち 追加日：2012年4月23日
JR東E231系ミツB15編成
(B15編成)(ミツB15)の写真