泉北高速鉄道の編成表の編成表、編成データ、ニュース、写真について公開しています。間違いありましたら一番下にある間違いを指摘するボタンから連絡ください。
所属基地別の編成データ
光明池車庫光明池車庫の編成表
泉北高速鉄道12000系は、2017年に登場した特急「泉北ライナー」用として登場した特急車両です。車両長さは20m級です。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御で車体はステンレス製となります。車内は回転式のリクライニングシートとなっています。
編成名 | 編成別名 | 備考 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
12021F | 12021編成 | 12021 | 12821 | 12871 | 12121 |
泉北高速鉄道3000系は、1975年に登場した4ドア20m級のセミステンレス製の通勤型電車です。制御方式は抵抗制御です。
編成名 | 編成別名 | 備考 | ||||
3509F | 3509編成 | 3509 | 3015 | 3016 | 3510 | |
3511F | 3511編成 | 運用離脱 | 3511 | 3017 | 3018 | 3512 |
3513F | 3513編成 | 南海電鉄へ譲渡 廃車済み | 3513 | 3021 | 3022 | 3514 |
3515F | 3515編成 | 南海電鉄へ譲渡 廃車済み | 3515 | 3025 | 3026 | 3516 |
3517F | 3517編成 | 南海電鉄へ譲渡 廃車済み | 3517 | 3027 | 3028 | 3518 |
3519F | 3519編成 | 3519 | 3031 | 3032 | 3520 | |
3521F | 3521編成 | 運用離脱 | 3521 | 3033 | 3034 | 3522 |
3523F | 3523編成 | 3523 | 3035 | 3036 | 3524 |
泉北高速鉄道5000系は、1990年に登場した4ドア20m級のアルミニウム合金製の通勤型電車です。制御方式はGTO素子のVVVFインバータです。泉北初のオリジナル設計の車両です。
泉北高速鉄道7000系は、1990年に登場した4ドア20m級のアルミニウム合金製の通勤型電車です。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータです。
編成名 | 編成別名 | 備考 | ||
7551F | 7551編成 | 7551 | 7752 |
泉北高速鉄道7020系は、2007年に登場した4ドア20m級のアルミニウム合金製の通勤型電車です。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータです。7000系をベースに制御装置が別仕様のものになっているなど一部差分があります。
編成名 | 編成別名 | 備考 | ||||
7525F | 7525編成 | 新塗装 | 7525 | 7023 | 7123 | 7526 |
編成名 | 編成別名 | 備考 | ||
7571F | 7571編成 | 7571 | 7772 |
泉北9300系は南海8300系をベースにした車両で、SiC素子のVVVFインバータ制御のステンレス車両です。
編成名 | 編成別名 | 備考 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 |
9301F | 9301編成 | 9301 | 9601 | 9651 | 9401 | |
9302F | 9302編成 | 9302 | 9602 | 9652 | 9402 | |
9303F | 9303編成 | 9303 | 9603 | 9653 | 9403 | |
9304F | 9304編成 | 9304 | 9604 | 9654 | 9404 |
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