名古屋市交通局の編成表(徳重車庫・日進工場所属)の編成データ、編成表、ニュース、写真について公開しています。2023年6月19日 00時07分最終更新

名古屋市交通局の編成表

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所属基地別の編成データ

名港工場・大幸車庫 日進工場 藤が丘工場 徳重車庫・日進工場 

名港工場・大幸車庫の編成表

2000形

名古屋市交通局2000形は、1989年に登場した15.5m級の名城線用3ドア通勤型電車です。制御方式はIGBT素子またはGTO素子のVVVFインバータ制御で車体はステンレス製です。

←左回り、名古屋港方
 右回り、大曽根方→
編成名編成別名備考検査検査登録1号車2号車3号車4号車5号車6号車
2101H2101F 検査登録210122012301240125012601
2102H2102F 検査登録210222022302240225022602
2103H2103F 検査登録210322032303240325032603
2104H2104F 検査登録210422042304240425042604
2105H2105F 検査登録210522052305240525052605
2106H2106F 検査登録210622062306240625062606
2107H2107F 検査登録210722072307240725072607
2108H2108F 検査登録210822082308240825082608
2109H2109F 検査登録210922092309240925092609
2110H2110F 2024年05月名港工場検査[種別不明]出場
検査登録211022102310241025102610
2111H2111F 検査登録211122112311241125112611
2112H2112F 検査登録211222122312241225122612
2113H2113F 検査登録211322132313241325132613
2114H2114F 検査登録211422142314241425142614
2115H2115F 検査登録211522152315241525152615
2116H2116F 検査登録211622162316241625162616
2117H2117F 検査登録211722172317241725172617
2118H2118F 検査登録211822182318241825182618
2119H2119F 検査登録211922192319241925192619
2120H2120F 検査登録212022202320242025202620
2121H2121F 検査登録212122212321242125212621
2122H2122F 検査登録212222222322242225222622
2123H2123F 検査登録212322232323242325232623
2124H2124F 検査登録212422242324242425242624
2125H2125F 検査登録212522252325242525252625
2126H2126F 検査登録212622262326242625262626
2127H2127F 検査登録212722272327242725272627
2128H2128F 2023年10月名港工場検査[種別不明]出場
検査登録212822282328242825282628
2129H2129F 2023年12月名港工場検査[種別不明]出場
検査登録212922292329242925292629
2130H2130F 2024年01月名港工場検査[種別不明]出場
検査登録213022302330243025302630
2131H2131F 検査登録213122312331243125312631
2132H2132F 2024年07月名港工場検査[種別不明]出場
検査登録213222322332243225322632
2133H2133F 検査登録213322332333243325332633
2134H2134F 検査登録213422342334243425342634
2135H2135F 検査登録213522352335243525352635
2136H2136F 検査登録213622362336243625362636

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日進工場の編成表

3000形

名古屋市交通局3000形は、1977年に登場した20m級の鶴舞線用4ドア通勤型電車です。制御方式電機子チョッパで車体はセミステンレス製です。

←赤池方
 上小田井方→
編成名編成別名備考検査検査登録1号車2号車3号車4号車5号車6号車
3101H3101F 廃車済み検査登録310132013104320437013801
3102H3102F 廃車済み検査登録310232023703380337023802
3107H3107F 廃車済み検査登録310732073105320537073807
3108H3108F 廃車済み検査登録310832083705380537083808
3110H3110F 廃車済み検査登録311032103704380437103810
3111H3111F 廃車済み検査登録311132113103320337113811
3112H3112F 廃車済み検査登録311232123106320637123812
3113H3113F 廃車済み検査登録311332133109320937133813
3114H3114F 廃車済み検査登録311432143119321937143814
3115H3115F 廃車済み検査登録311532153709380937153815
3116H3116F 廃車済み検査登録311632163717381737163816
3118H3118F 廃車済み検査登録311832183117321737183818
3120H3120F 廃車済み検査登録312032203719381937203820
3122H3122F 廃車済み検査登録312232223121322137223822
3123H3123F 廃車済み検査登録312332233721382137233823

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3050形

名古屋市交通局3050形は、1993年に登場した20m級の鶴舞線用4ドア通勤型電車です。制御方式はGTO素子のVVVFインバータ制御(更新工事を受けた車両はIGBT素子)で車体はステンレス製です。

←赤池方
 上小田井方→
編成名編成別名備考検査検査登録1号車2号車3号車4号車5号車6号車
3151H3151F 2023年09月日進工場更新工事出場
2023年09月日進工場更新工事出場
検査登録315132513351345137513851
3152H3152F 2021年07月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録315232523352345237523852
3153H3153F 2024年06月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録315332533353345337533853
3154H3154F 2024年01月日進工場更新工事出場
検査登録315432543354345437543854
3155H3155F 検査登録315532553355345537553855
3156H3156F 2021年01月日進工場更新工事出場
2022年02月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録315632563356345637563856
3157H3157F 2022年05月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録315732573357345737573857
3158H3158F 2022年08月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録315832583358345837583858
3159H3159F 廃車済み検査登録315932593706380637593859
3160H3160F 2023年08月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録316032603360346037603860

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7000形

名古屋市交通局7000形は、2003年に登場した20m級の上飯田連絡線用4ドア通勤型電車です。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御で車体はステンレス製です。名鉄300系と走行機器などを中心に共通化されています。名古屋市交通局初のIGBT素子のVVVFインバータ制御車です。

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N3000形

名古屋市交通局N3000形は、2011年に登場した20m級の鶴舞線用4ドア通勤型電車です。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御で車体はアルミニウム合金製(A-train)あるいは日車式ブロック工法のステンレス製です。

←赤池方
 上小田井方→
編成名編成別名備考検査検査登録1号車2号車3号車4号車5号車6号車
N3101HN3101F 2023年03月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録N3101N3201N3301N3401N3701N3801
N3102HN3102F 2023年10月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録N3102N3202N3302N3402N3702N3802
N3103HN3103F 検査登録N3103N3203N3303N3403N3703N3803
N3104HN3104F 2021年12月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録N3104N3204N3304N3404N3704N3804
N3105HN3105F 2022年11月日進工場重要部検査出場
検査登録N3105N3205N3305N3405N3705N3805
N3106HN3106F 2023年06月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録N3106N3206N3306N3406N3706N3806
N3107HN3107F 検査登録N3107N3207N3307N3407N3707N3807
N3108HN3108F 検査登録N3108N3208N3308N3408N3708N3808
N3109HN3109F 2021年06月日進工場全般検査出場
検査登録N3109N3209N3309N3409N3709N3809
N3110HN3110F 2022年10月日進工場重要部検査出場
検査登録N3110N3210N3310N3410N3710N3810
N3111HN3111F 2023年01月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録N3111N3211N3311N3411N3711N3811
N3112HN3112F 検査登録N3112N3212N3312N3412N3712N3812
N3113HN3113F 検査登録N3113N3213N3313N3413N3713N3813
N3114HN3114F 検査登録N3114N3214N3314N3414N3714N3814
N3115HN3115F 検査登録N3115N3215N3315N3415N3715N3815
N3116HN3116F 検査登録N3116N3216N3316N3416N3716N3816

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藤が丘工場の編成表

5000形

名古屋市交通局5000形は、1980年に登場した15.5m級の東山線用3ドア通勤型電車です。制御方式は電機子チョッパ制御で車体はアルミニウム合金製です。

←藤が丘方
 高畑方→
編成名編成別名備考検査検査登録1号車2号車3号車4号車5号車6号車
5101H5101F 廃車済み検査登録510152015301540155015601
5102H5102F 廃車済み検査登録510252025302540255025602
5103H5103F 廃車済み検査登録510352035303540355035603
5104H5104F 廃車済み検査登録510452045304540455045604
5105H5105F 廃車済み検査登録510552055305540555055605
5106H5106F 廃車済み検査登録510652065306540655065606
5107H5107F 廃車済み検査登録510752075307540755075607
5108H5108F 廃車済み検査登録510852085308540855085608
5109H5109F 廃車済み検査登録510952095309540955095609
5110H5110F 廃車済み検査登録511052105310541055105610
5111H5111F 廃車済み検査登録511152115311541155115611
5112H5112F 廃車済み検査登録511252125312541255125612
5113H5113F 廃車済み検査登録511352135313541355135613
5114H5114F 廃車済み検査登録511452145314541455145614
5115H5115F 廃車済み検査登録511552155315541555155615
5116H5116F 廃車済み検査登録511652165316541655165616
5117H5117F 廃車済み検査登録511752175317541755175617
5118H5118F 廃車済み検査登録511852185318541855185618
5119H5119F 廃車済み検査登録511952195319541955195619
5120H5120F 廃車済み検査登録512052205320542055205620
5121H5121F 廃車済み検査登録512152215321542155215621
5122H5122F 廃車済み検査登録512252225322542255225622
5123H5123F 廃車済み検査登録512352235323542355235623

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5050形

名古屋市交通局5050形は、1992年に登場した15.5m級の東山線用3ドア通勤型電車です。制御方式はGTO素子のVVVFインバータ制御(更新工事を受けた車両はIGBT素子)で車体はステンレス製です。非冷房車を取り替える目的で2000年まで増備されました。

←藤が丘方
 高畑方→
編成名編成別名備考検査検査登録1号車2号車3号車4号車5号車6号車
5151H5151F 2022年10月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録515152515351545155515651
5152H5152F 検査登録515252525352545255525652
5153H5153F 2019年11月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録515352535353545355535653
5154H5154F 検査登録515452545354545455545654
5155H5155F 2021年04月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録515552555355545555555655
5156H5156F 2022年06月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録515652565356545655565656
5157H5157F 2022年08月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録515752575357545755575657
5158H5158F 2023年12月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録515852585358545855585658
5159H5159F 2020年02月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録515952595359545955595659
5160H5160F 2024年01月藤が丘工場更新工事出場
2024年03月藤が丘工場不明出場
検査登録516052605360546055605660
5161H5161F 2021年07月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録516152615361546155615661
5162H5162F 2021年08月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録516252625362546255625662
5163H5163F 検査登録516352635363546355635663
5164H5164F 2022年11月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録516452645364546455645664
5165H5165F 検査登録516552655365546555655665
5166H5166F 2023年03月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録516652665366546655665666
5167H5167F 2023年04月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録516752675367546755675667
5168H5168F 2020年05月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録516852685368546855685668
5169H5169F 2020年08月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録516952695369546955695669
5170H5170F 検査登録517052705370547055705670
5171H5171F 検査登録517152715371547155715671
5172H5172F 検査登録517252725372547255725672
5173H5173F 2022年04月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録517352735373547355735673
5174H5174F 2022年07月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録517452745374547455745674
5175H5175F 2019年07月藤が丘工場検査[種別不明]出場
2023年07月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録517552755375547555755675
5176H5176F 検査登録517652765376547655765676
5177H5177F 2023年10月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録517752775377547755775677

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N1000形

名古屋市交通局N1000形は、2007年に登場した15.5m級の東山線用3ドア通勤型電車です。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御で車体は日車式ブロック工法のステンレス製です。

←藤が丘方
 高畑方→
編成名編成別名備考検査検査登録1号車2号車3号車4号車5号車6号車
N1101HN1101F 2023年06月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録N1101N1201N1301N1401N1501N1601
N1102HN1102F 検査登録N1102N1202N1302N1402N1502N1602
N1103HN1103F 2021年10月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録N1103N1203N1303N1403N1503N1603
N1104HN1104F 検査登録N1104N1204N1304N1404N1504N1604
N1105HN1105F 検査登録N1105N1205N1305N1405N1505N1605
N1106HN1106F 2020年01月藤が丘工場検査[種別不明]出場
2024年01月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録N1106N1206N1306N1406N1506N1606
N1107HN1107F 2020年04月藤が丘工場検査[種別不明]出場
2024年04月名古屋工場検査[種別不明]出場
検査登録N1107N1207N1307N1407N1507N1607
N1108HN1108F 2024年05月名古屋工場検査[種別不明]出場
検査登録N1108N1208N1308N1408N1508N1608
N1109HN1109F 2024年07月名古屋工場検査[種別不明]出場
検査登録N1109N1209N1309N1409N1509N1609
N1110HN1110F 検査登録N1110N1210N1310N1410N1510N1610
N1111HN1111F 検査登録N1111N1211N1311N1411N1511N1611
N1112HN1112F 検査登録N1112N1212N1312N1412N1512N1612
N1113HN1113F 2021年05月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録N1113N1213N1313N1413N1513N1613
N1114HN1114F 2021年06月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録N1114N1214N1314N1414N1514N1614
N1115HN1115F 検査登録N1115N1215N1315N1415N1515N1615
N1116HN1116F 検査登録N1116N1216N1316N1416N1516N1616
N1117HN1117F 検査登録N1117N1217N1317N1417N1517N1617
N1118HN1118F 2022年05月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録N1118N1218N1318N1418N1518N1618
N1119HN1119F 検査登録N1119N1219N1319N1419N1519N1619
N1120HN1120F 検査登録N1120N1220N1320N1420N1520N1620
N1121HN1121F 2023年05月藤が丘工場検査[種別不明]出場
検査登録N1121N1221N1321N1421N1521N1621

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徳重車庫・日進工場の編成表

6000形

名古屋市交通局6000形は、1987年に登場した20m級の桜通線用4ドア通勤型電車です。制御方式はGTO素子のVVVFインバータ制御(更新工事を受けた車両はIGBT素子)で車体はステンレス製です。名古屋市交通局で初めてVVVFインバータ制御が採用された車両です。

←徳重方
 太閤通方→
編成名編成別名備考検査検査登録1号車2号車3号車4号車5号車
6101H6101F 2023年02月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61016201630167016801
6102H6102F 2023年04月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61026202630267026802
6103H6103F 2023年07月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61036203630367036803
6104H6104F 2023年11月日進工場検査[種別不明]出場
2024年05月日進工場不明出場
検査登録61046204630467046804
6105H6105F 検査登録61056205630567056805
6106H6106F 検査登録61066206630667066806
6107H6107F 2020年12月日進工場検査[種別不明]出場
2024年07月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61076207630767076807
6108H6108F 2021年06月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61086208630867086808
6109H6109F 2022年03月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61096209630967096809
6110H6110F 2023年09月日進工場検査[種別不明]出場
2023年09月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61106210631067106810
6111H6111F 検査登録61116211631167116811
6112H6112F 2021年05月日進工場検査[種別不明]出場
2021年08月日進工場全般検査出場
2024年06月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61126212631267126812
6113H6113F 2021年09月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61136213631367136813
6114H6114F 検査登録61146214631467146814
6115H6115F 検査登録61156215631567156815
6116H6116F 2024年01月名港工場不明入場
検査登録61166216631667166816
6117H6117F 2021年03月日進工場検査[種別不明]出場
2022年01月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61176217631767176817
6118H6118F 2022年09月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61186218631867186818
6119H6119F 検査登録61196219631967196819
6120H6120F 2023年05月日進工場検査[種別不明]出場
検査登録61206220632067206820

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6050形

名古屋市交通局6050形は、2010年に登場した20m級の桜通線用4ドア通勤型電車です。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御で車体は日車式ブロック工法のステンレス製です。

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2023年6月19日 00時07分最終更新