JR東日本群馬車両ベースの編成表の編成表、編成データ、ニュース、写真について公開しています。間違いありましたら一番下にある間違いを指摘するボタンから連絡ください。
所属基地別の編成データ
群馬車両ベース群馬車両ベースの編成表
C61形は、1947年に登場した急行列車向けテンダー式蒸気機関車です。
編成表トップへ戻るD51形は、1935年に登場したテンダー式蒸気機関車です。
編成表トップへ戻るDD51形は、1962年に登場した液体式ディーゼル機関車です。
DE10形は、1966年に登場した液体式ディーゼル機関車です。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | |
| DE10-1571 | 詳細 | DE10-1571 | ||
| DE10-1603 | 詳細 | DE10-1603 | ||
| DE10-1604 | 詳細 | DE10-1604 | ||
| DE10-1685 | 詳細 | DE10-1685 | ||
| DE10-1697 | 詳細 | DE10-1697 | ||
| DE10-1704 | 詳細 | DE10-1704 | ||
| DE10-1705 | 詳細 | DE10-1705 | ||
| DE10-1752 | 詳細 | DE10-1752 |
DE11形は、DE10形をベースにし、入換用に製造されたディーゼル機関車です。
EF65形は1965年に登場した平坦路線向けの直流専用電気機関車です。
編成表トップへ戻るGV-E197系は、事業用の電気式気動車です。。両端のGV-E197形で中間ホッパ車GV-E196形を挟む6両編成を基本に砕石輸送・散布を担い、非電化区間の入換や牽引にも対応し、ホッパ車を含まない牽引用の2両編成も存在しています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | ||||||
| TS01編成 | TS01 | 詳細 | GV-E197-1 | GV-E196-1 | GV-E196-2 | GV-E196-3 | GV-E196-4 | GV-E197-2 | |
| TS02編成 | TS02 | 詳細 | GV-E197-3 | GV-E196-5 | GV-E196-6 | GV-E196-7 | GV-E196-8 | GV-E197-4 | |
| TS03編成 | TS03 | 詳細 | GV-E197-101 | GV-E196-9 | GV-E196-10 | GV-E196-11 | GV-E196-12 | GV-E197-102 | |
| TS04編成 | TS04 | 詳細 | GV-E197-103 | GV-E196-13 | GV-E196-14 | GV-E196-15 | GV-E196-16 | GV-E197-104 | |
| TS05編成 | TS05 | 詳細 | GV-E197-105 | GV-E196-17 | GV-E196-18 | GV-E196-19 | GV-E196-20 | GV-E197-106 | |
| TS06編成 | TS06 | 詳細 | GV-E197-107 | GV-E196-21 | GV-E196-22 | GV-E196-23 | GV-E196-24 | GV-E197-108 | |
| TS07編成 | TS07 | 詳細 | GV-E197-109 | GV-E196-25 | GV-E196-26 | GV-E196-27 | GV-E196-28 | GV-E197-110 |
キハ110形は、1991年に量産車が登場した液体式気動車です。20m級2ドア車で、車体は普通鋼製です。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | |
| キハ110-207 | 詳細 | キハ110-207 | ||
| キハ110-208 | 詳細 | キハ110-208 | ||
| キハ110-209 | 詳細 | キハ110-209 | ||
| キハ110-210 | 詳細 | キハ110-210 | ||
| キハ110-218 | 詳細 | キハ110-218 | ||
| キハ110-219 | 詳細 | キハ110-219 | ||
| キハ110-220 | 詳細 | キハ110-220 | ||
| キハ110-221 | 詳細 | キハ110-221 | ||
| キハ110-222 | 詳細 | キハ110-222 |
キハ110形は、1991年に量産車が登場した液体式気動車です。20m級2ドア車で、車体は普通鋼製です。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | ||
| キハ111-204+キハ112-204 | 詳細 | キハ111-204 | キハ112-204 | ||
| キハ111-205+キハ112-205 | 詳細 | キハ111-205 | キハ112-205 | ||
| キハ111-207+キハ112-207 | 詳細 | キハ111-207 | キハ112-207 | ||
| キハ111-208+キハ112-208 | 詳細 | キハ111-208 | キハ112-208 | ||
| キハ111-209+キハ112-209 | 詳細 | キハ111-209 | キハ112-209 |
HB-E220系は、2025年度下期に導入予定の高崎・盛岡エリア(八高線〈高麗川〜高崎〉・東北本線〈花巻〜盛岡〉・釜石線〈花巻〜釜石〉)用のハイブリッド気動車です。体はステンレス製で、ディーゼル発電機と蓄電池の電力で主変換装置を介して電動機を駆動する方式(
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | ||
| キハE221-7+キハE222-7 | 詳細 | キハE221-7 | キハE221-7 |
JR東日本群馬車両ベースの鉄道ニュース(Topics)
2026年8月17日に、群馬車両ベース所属の211系A60編成が、大宮総合車両ベースでの延命工事を終えて出場し...
撮影者:文鉄 追加日:2026年8月17日
2026年7月25日に、高崎〜水上間で快速「GVぐんま水上」が運転されました。群馬車両ベース所属のGV-E197...
撮影者:SIKI 追加日:2026年7月25日
2026年7月15日、群馬車両ベース所属の211系A60編成が、大宮総合車両ベースへ入場しました。
撮影者: 追加日:2026年7月15日
2026年7月13日に、群馬車両ベース所属の211系A33編成が、大宮総合車両ベースを出場し、回送されました。...
撮影者:タカタカ 追加日:2026年7月13日
JR東日本群馬車両ベースの写真
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