JR東日本仙台車両センターの編成表

JR東日本仙台車両センターの編成表の編成表、編成データ、ニュース、写真について公開しています。間違いありましたら一番下にある間違いを指摘するボタンから連絡ください。

この基地は2026年7月1日の組織再編により仙台車両ベースへ改称されました。現在も在籍している編成99本については仙台車両ベースの編成表をご覧ください。

所属基地別の編成データ

仙台車両センターの編成表

ED75形

EF64形は1964年に登場した勾配路線向けの直流専用電気機関車です。

編成名	編成別名	備考	詳細
ED75-757		廃車済み	詳細	ED75-757
ED75-758		廃車済み	詳細	ED75-758
ED75-759		廃車済み	詳細	ED75-759

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485系

485系は、1968年から製造が開始された交流区間(50Hz/60Hz)、直流区間共用の特急形車両です。車体は普通鋼製、制御方式は抵抗制御です。末期には仙台車両センター所属の485系は波動用のA-1+A-2編成と小山車両センターから転入したA-3+A-4編成が存在していました。

←仙台方

　郡山方→

編成名	編成別名	備考	詳細	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
センA1+A2編成	センA1+A2,A1+A2編成	国鉄色廃車済み	詳細	クハ481-1015	モハ485-1032	モハ484-1032	モハ485-1077	モハ484-1077	クハ481-1016
センA3+A4編成	センA3+A4,A3+A4編成	東武直通色廃車済み	詳細	クハ481-1017	モハ485-1055	モハ484-1055	モハ485-1058	モハ484-1058	クハ481-334

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719系

719系は、1989年に登場した20m級3ドアの電車で、車体はステンレス製です。制御方式は、サイリスタ位相制御で、車体は半自動機能が付いた211系をベースになっています。車内はセミクロスシートです。

←会津若松方

　郡山方→

編成名	編成別名	備考	詳細
センH-1編成	センH1,H-1編成,センH1編成,H1編成	廃車済み	詳細	クモハ719-1	クハ718-1
センH-2編成	センH2,H-2編成,センH2編成,H2編成	廃車済み	詳細	クモハ719-2	クハ718-2
センH-3編成	センH3,H-3編成,センH3編成,H3編成	廃車済み	詳細	クモハ719-3	クハ718-3
センH-4編成	センH4,H-4編成,センH4編成,H4編成	廃車済み	詳細	クモハ719-4	クハ718-4
センH-5編成	センH5,H-5編成,センH5編成,H5編成	廃車済み	詳細	クモハ719-5	クハ718-5
センH-6編成	センH6,H-6編成,センH6編成,H6編成	廃車済み	詳細	クモハ719-6	クハ718-6
センH-7編成	センH7,H-7編成,センH7編成,H7編成	廃車済み	詳細	クモハ719-7	クハ718-7
センH-8編成	センH8,H-8編成,センH8編成,H8編成	廃車済み	詳細	クモハ719-8	クハ718-8
センH-9編成	センH9,H-9編成,センH9編成,H9編成	廃車済み	詳細	クモハ719-9	クハ718-9
センH-10編成	センH10,H-10編成,センH10編成,H10編成	あかべえ塗装、現アキH10編成転属	詳細	クモハ719-10	クハ718-10
センH-11編成	センH11,H-11編成,センH11編成,H11編成	あかべえ塗装廃車済み	詳細	クモハ719-11	クハ718-11
センH-12編成	センH12,H-12編成,センH12編成,H12編成	あかべえ塗装廃車済み	詳細	クモハ719-12	クハ718-12
センH-13編成	センH13,H-13編成,センH13編成,H13編成	あかべえ塗装、現アキH13編成転属	詳細	クモハ719-13	クハ718-13
センH-14編成	センH14,H-14編成,センH14編成,H14編成	あかべえ塗装廃車済み	詳細	クモハ719-14	クハ718-14
センH-15編成	センH15,H-15編成,センH15編成,H15編成	あかべえ塗装廃車済み	詳細	クモハ719-15	クハ718-15
センH-16編成	センH16,H-16編成,センH16編成,H16編成	廃車済み	詳細	クモハ719-16	クハ718-16
センH-17編成	センH17,H-17編成,センH17編成,H17編成	廃車済み	詳細	クモハ719-17	クハ718-17
センH-18編成	センH18,H-18編成,センH18編成,H18編成	廃車済み	詳細	クモハ719-18	クハ718-18
センH-19編成	センH19,H-19編成,センH19編成,H19編成	廃車済み	詳細	クモハ719-19	クハ718-19
センH-20編成	センH20,H-20編成,センH20編成,H20編成	廃車済み	詳細	クモハ719-20	クハ718-20
センH-21編成	センH21,H-21編成,センH21編成,H21編成	廃車済み	詳細	クモハ719-21	クハ718-21
センH-22編成	センH22,H-22編成,センH22編成,H22編成	廃車済み	詳細	クモハ719-22	クハ718-22
センH-23編成	センH23,H-23編成,センH23編成,H23編成	廃車済み	詳細	クモハ719-23	クハ718-23
センH-24編成	センH24,H-24編成,センH24編成,H24編成	廃車済み	詳細	クモハ719-24	クハ718-24
センH-25編成	センH25,H-25編成,センH25編成,H25編成	廃車済み	詳細	クモハ719-25	クハ718-25
センH-26編成	センH26,H-26編成,センH26編成,H26編成	廃車済み	詳細	クモハ719-26	クハ718-26
センH-27編成	センH27,H-27編成,センH27編成,H27編成	現センS27編成改番・組み換え等実施済	詳細	クモハ719-27	クハ718-27
センH-28編成	センH28,H-28編成,センH28編成,H28編成	廃車済み	詳細	クモハ719-28	クハ718-28
センH-29編成	センH29,H-29編成,センH29編成,H29編成	廃車済み	詳細	クモハ719-29	クハ718-29
センH-30編成	センH30,H-30編成,センH30編成,H30編成	廃車済み	詳細	クモハ719-30	クハ718-30
センH-31編成	センH31,H-31編成,センH31編成,H31編成	廃車済み	詳細	クモハ719-31	クハ718-31
センH-32編成	センH32,H-32編成,センH32編成,H32編成	廃車済み	詳細	クモハ719-32	クハ718-32
センH-33編成	センH33,H-33編成,センH33編成,H33編成	廃車済み	詳細	クモハ719-33	クハ718-33
センH-34編成	センH34,H-34編成,センH34編成,H34編成	廃車済み	詳細	クモハ719-34	クハ718-34
センH-35編成	センH35,H-35編成,センH35編成,H35編成	廃車済み	詳細	クモハ719-35	クハ718-35
センH-36編成	センH36,H-36編成,センH36編成,H36編成	廃車済み	詳細	クモハ719-36	クハ718-36
センH-37編成	センH37,H-37編成,センH37編成,H37編成	廃車済み	詳細	クモハ719-37	クハ718-37
センH-38編成	センH38,H-38編成,センH38編成,H38編成	廃車済み	詳細	クモハ719-38	クハ718-38
センH-39編成	センH39,H-39編成,センH39編成,H39編成	廃車済み	詳細	クモハ719-39	クハ718-39
センH-40編成	センH40,H-40編成,センH40編成,H40編成	現訓練機械廃車済み	詳細	クモハ719-40	クハ718-40
センH-41編成	センH41,H-41編成,センH41編成,H41編成	廃車済み	詳細	クモハ719-41	クハ718-41
センH-42編成	センH42,H-42編成,センH42編成,H42編成	廃車済み	詳細	クモハ719-42	クハ718-42
センS-27編成	センS27,S-27編成,センS27編成,S27編成	フルーティア廃車済み	詳細	クモハ719-701	クシ718-701

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E721系

E721系は、2006年に登場した20m級3ドアの電車で、車体はステンレス製です。制御方式は、IGBT素子VVVFインバータ制御です。低床のステップレス構造となっており、バリアフリー対応の車両となっています。仙台車両センターのE721系は初期投入の0番台と仙台空港アクセス線用の500番台と、4両固定編成で増備された1000番台が存在します。

2両編成(0番台)

←一ノ関、山形方

　新白河、原ノ町方→

編成名	編成別名	備考	詳細
センP-1編成	センP1,P-1編成,センP1編成,P1編成	廃車済み	詳細	クモハE721-1	クハE720-1
センP-5編成	センP5,P-5編成,センP5編成,P5編成	現センP-505編成改番・組み換え等実施済	詳細	クモハE721-5	クハE720-5
センP-19編成	センP19,P-19編成,センP19編成,P19編成	廃車済み	詳細	クモハE721-19	クハE720-19