西武鉄道は、環境負荷の少ない東急9000形と小田急8000形を「サステナ車両」として授受することを発表しました。上記施策を合わせてVVVFインバータ制御車の比率を2030年までに100パーセントとするとのことです。西武多摩川線・多摩湖線...
【西武】【小田急】【東急】「東急9000系・小田急8000形をサステナ車両として授受」を発表

西武鉄道は、環境負荷の少ない東急9000形と小田急8000形を「サステナ車両」として授受することを発表しました。上記施策を合わせてVVVFインバータ制御車の比率を2030年までに100パーセントとするとのことです。
西武多摩川線・多摩湖線・西武秩父線・狭山線へ東急9000形を、国分寺線へ小田急8000形をという形で合計100両を導入し、VVVFインバータ制御化100%による使用電力量削減に伴うCO2排出の削減と、車両のリユースによるCO2削減を狙うようです。
2024年度から2029年度まで導入され、小田急8000形は2024年度から、東急9000形は2025年度から導入するとのことです。

公式リリース

西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄 「サステナ車両(※)」を授受 各社連携して、SDGsへの貢献を加速してまいります
西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受 各社連携して、SDGsへの貢献を加速してまいります
西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄   「サステナ車両(※)」を授受 各社連携して、SDGsへの貢献を加速してまいります

イメージ画像 Photo: 特急ソニック0号

イメージ画像 Photo: ありま(JA836A)

記事作成者:Nanohana 間違い指摘 

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