京福電気鉄道は、嵐山線(嵐電)に新型車両7両を順次導入すると発表しました。老朽化が進んでいるモボ101形6両と301形1両の計7両を、2024年度に1両、2025年度〜2028年度にかけて6両順次新型車両に置き換えます。新型車両の愛称は「KYOTR...
【京福】「新型車両「KYOTRAM(きょうとらむ)」7両導入」を発表

京福電気鉄道は、嵐山線(嵐電)に新型車両7両を順次導入すると発表しました。老朽化が進んでいるモボ101形6両と301形1両の計7両を、2024年度に1両、2025年度〜2028年度にかけて6両順次新型車両に置き換えます。新型車両の愛称は「KYOTRAM(きょうとらむ)」です。
【新型車の特徴】
○運行の安全性・安定性の向上、バリアフリー・多言語対応など「人にやさしい路面電車」として利用環境を整備します。
○ナノイーX発生装置を搭載し、安心・快適な車内空間を実現します。
○VVVF インバータ制御と回生ブレーキの導入で省エネ化を実現します。消費電力は現抵抗制御車両の約半分になる予定です。
○イメージカラーである京紫色を基調に、古くからの「路面電車」や「嵐電」の車両の特徴をオマージュした車体前後の曲線的なフォルムで、京都らしい車体デザインを採用します。大きく取った窓で明るく、快適に沿線の風景が楽しめます。

公式リリース

安全・安心のさらなる向上、バリアフリー対応と環境負荷の低減、沿線の風景にも配慮 嵐電 新型車両「KYOTRAM」(「きょうとらむ」)7両導入

記事作成者:白猫 間違い指摘 

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