【阪急】7000系7001F正雀工場入場回送

2025年2月21日に、西宮車庫所属の7000系7001Fが、西宮車庫から正雀工場まで入場回送されました。

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7000系7001×6R(7001F/7001編成)の編成データ

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　アニねこ

　2025年2月21日

　十三駅

　アニねこ

　2025年2月21日

　上新庄駅

　尺倒壊

　2025年2月21日

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2025年2月22日10時36分

大阪側のお顔がボロボロだぁ

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E217だいすき

2025年2月22日11時51分

この1枚目の仮面みたいなのついてるけどこれなんだろう

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[会員]Tanuki-Makino

2025年2月22日12時36分

6両なので大阪方に2両増結するための転落防止幌ですね。

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🌟ニホンサカミチ◢͟￨⁴⁶🌟

2025年2月22日12時42分

転落防止幌ですね。この編成は、8042Fとコンビを組んでいるので、C#8192とC#7001が連結するのでそこに隙間ができてお客様が誤って転落しないようにするためのものですね。

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2025年2月22日14時46分

トップナンバーの入場かぁ

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R.s

2025年2月22日16時44分

7001側こんなに汚かったんだ…

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無や棚派や

2025年2月22日18時01分

サイボーグみたい

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2025年2月22日18時04分

阪急では5000系以降の車番が全て0からつけているので7001Fはセカンドナンバーになります。

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[会員]大和路らいなー

2025年2月22日18時44分

阪急の付番方式だと、この車両はセカンドナンバーになります。

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E217だいすき

2025年2月22日21時54分

なるほど。解説ありがとうございます!

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葉葉葉葉葉葉葉葉

2025年2月23日18時43分

なぜ大阪側に2両追加で連結することになったんでしょうか。それなら最初から8両編成にすればよかったと思います。わかる方、教えてください。素人ですみません。

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2025年2月24日0時14分

英国車両ぽいイカツさで、下手に時代に流されるよりカッコいいです

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マチルダ

2025年2月24日10時13分

7000系登場当時は、山陽電鉄須磨浦公園までの乗り入れ運用があり、6連が必要でした。後に中間T車を新造して8連で暫く運用していましたが、今津線でも運用できるよう中間のT車を抜いています。その後、再び本線で運用するために梅田方に8000系増結編成2連をつないでるようですね。

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葉葉葉葉葉葉葉葉

2025年2月24日10時52分

今津線、本線両方で運用できるように2両増結してるってことですね。分かりやすく教えてもらいありがとうございました。

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2025年2月24日15時43分

京都線は長らく末尾が「1」から始まる車両がトップナンバーでした。神宝線は末尾「0」から始まる車両がトップナンバーだったのですけれど、5300系以降の京都線新造車から末尾「0」をトップナンバーとする事で神宝線と統一しました。これは阪急電鉄の成り立ちの歴史背景が要因です。

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ターボ君

2025年2月24日18時26分

まだ更新しそうだね

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（記事作成担当者：Nanohana）

2025年2月22日9時44分追加

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