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【南海】2230系2232Fが方向板を掲出して運行

2024年10月30日、高師浜線の運用に入っている2230系2232Fの方向幕が故障したため、方向板を掲出して運行されました。


〜参考リンク〜
2230系2232F(2232編成)の編成データ

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コメント

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#47224 なめこch

2024年10月31日7時34分
表示板の雰囲気がめっちゃ古いな
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#47238 まーくん

2024年10月31日20時13分
字幕が巻ききってしまってますね。 たぶん新しい字幕をつけないとダメですね。
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#47413

2024年11月4日0時31分
7121Fでもそんなんあったような
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#47433 松もっちゃん

2024年11月4日17時39分
7121Fでもそんなんあったような〜
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#47813

2024年11月9日7時15分
ありましたよ!
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#55178 阪急ファン

2025年2月21日14時24分
新塗装と一緒が違和感ある…
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#58196

2025年3月23日10時59分
方向幕が故障したようですね
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この記事の用語解説

南海電気鉄道とは?

南海電気鉄道とは

南海電気鉄道は、大阪府南部から和歌山県方面、さらに高野山方面へ路線を広げる大手私鉄で、一般に「南海電鉄」「南海」として親しまれています。営業キロは169kmで、南海本線高野線、空港アクセスを担う空港線などを中心に、関西国際空港や世界遺産・高野山への重要な足を支えるのが特徴です。

路線網と車両

代表的な車両には、空港特急「ラピート」で知られる50000系のほか、通勤形の1000系、8000系、8300系などがあります。都市近郊輸送から観光輸送まで幅広い役割を担い、難波を起点に沿線各地を結ぶネットワークを形成しています。

歴史のハイライト

その源流は1884年設立の大阪堺間鉄道にさかのぼり、1885年に難波~堺間が開通しました。その後、阪堺鉄道や南海鉄道への改称、1922年の大阪高野鉄道などとの合併を経て路線を拡大し、今日の南海電鉄へ発展しました。純民間資本による日本初の鉄道会社としても知られ、2025年には創業140周年を迎えています。

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2230系2232F(2232編成)の編成データ

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この記事の作者について
Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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