まずは、10位から紹介します。

10位には、仙石線全線復旧と、仙石東北ライン開業がノミネート。5月20日に、ついに仙石線が全線復旧を果たしました。

東北の復興が一歩一歩進んでいることがわかります。

9位には、東急7600系の引退がランクイン。

ダイヤモンドカットの車両もこれで東急線からは見納めになります。

8位には、人気機関車EF65-1118が廃車になったことがランクイン。

スーパーエクスプレスレインボー廃車から10年以上経ちましたが、EF65の専用塗装機がついに脱落しました。

京成から3300形が引退したニュースが7位にランクイン。

また、京成3300形を改造した北総7260形も2015年に引退しました。

6位には、千代田線系統の直通ネタがランクイン。

2016年のダイヤ改正に向けて、JR車が小田急へ、小田急車がJRへという乗り入れの調整が進められています。

山手線に新型車両デビューが5位にランクイン。

新型車両デビューは毎回ランキング上位に来ないというのが如実に現れた順位です。

4位にはトワイライトエクスプレス廃止がランクイン。

団体臨時列車としては、まだ活躍中です。

3位には上野東京ライン開業がランクイン。

実際使って見るとかなり便利ですが、ダイヤ乱れの影響が関東中に拡散する負の効果も。

2位には、北陸新幹線開業と特急はくたか廃止がランクイン。

特急はくたかの廃止は寂しい話題ですが、北陸新幹線開業は北陸エリアに多大なる影響を及ぼし、北陸鉄道や富山地方鉄道の収益も大幅改善したそうです。

1位は、北斗星廃止はランクイン。3月のダイヤ改正で定期運転を終了し、8月に臨時運転もラストラン。来年はいよいよ北海道新幹線の開業となり、最後の客車夜行寝台列車となる、はまなすも終焉となります。