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断言は出来ないんですけど3両固定のコンパートメントシートはもう作らないかと思います。373系は大垣夜行のあとのムーンライトながらに使用する想定があり東京乗り入れと名古屋で分割した後の豊橋〜飯田間の伊那路を主戦場としていました。ドア位置の兼ね合いで315系と385系で8両固定編成に特化する中央西線とは違い飯田線や身延線なら383系もまだまだ使えます。8両の385系が良い評価になるならその後4両の分割編成を作っても良いでしょうし。同じ企画の車両で賄えばコスト面も良好。リニアの進捗でいろいろ変わるかと思いますが、在来線の新車両導入は385系で一旦は終わるかと。