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C119以降で神領所属の313系1300番台の大半を飯田線転属(大垣転属で3000番台同様に大垣入出庫も兼ねて0〜5000番台のY編成やJ編成と連結)にまわして、関西本線・武豊線の終日4両化(313系1300番台による定期運用終了&213系5000番台からも廃車発生)の玉突きが始まるか…