JR西N700AP4編成の編成データ
データ | |
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形式 | N700A> |
編成名 | P4編成 |
所属 | 博多総合車両所 |
両数 | 8両編成 |
使用路線 | JR東海道新幹線、JR山陽新幹線 |
所属会社 | JR西日本 |
形式解説 | N700Aは、先行試作車が2005年、量産車が2007年に登場した新幹線車両です。車体はアルミニウム合金製で、制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御です。JR西日本のN700AはN700系から改造された5000番台とN700Aとして新造された4000番台が存在します。特徴は車体傾斜システムの搭載での速度向上で、営業最高速度は東海道新幹線が285km/h、山陽新幹線が300km/hです。 |
更新日 | 2025年9月14日 |
情報提供者 | ラミナーツカ |
最終情報追加者 | Nanohana |
JR西N700AP4編成の編成表
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 |
783-6004 | 787-6004 | 786-6004 | 785-6004 | 785-6504 | 787-6504 | 786-6704 | 784-6004 |
JR西N700AP4編成
の鉄道ニュース(Topics)
2025年9月12日より、N700系8両編成化の1本目となるP4編成が営業運転を開始しました。前日には2025年10月...
撮影者:えっと瀬戸 追加日:2025年9月12日
2025年6月23日に、N700系のK4編成のうちP4編成(8連化された短編成化改造編成)に組み込まれず、 切り...
撮影者:人見知りなキタキツネ 追加日:2025年6月23日
2025年6月11日に、N700系のK4編成のうちP4編成(8連化された短編成化改造編成)に組み込まれず、 切り...
撮影者:人見知りなキタキツネ 追加日:2025年6月12日
2025年6月2日に、N700系のK4編成のうちP4編成(8連化された短編成化改造編成)に組み込まれず、 切り離...
撮影者:人見知りなキタキツネ 追加日:2025年6月3日
2025年5月28日に、N700系のK4編成のうちP4編成(8連化された短編成化改造編成)に組み込まれず、 切り...
撮影者:人見知りなキタキツネ 追加日:2025年5月28日
2025年5月16日に、N700系のK4編成のうちP4編成(8連化された短編成化改造編成)に組み込まれず、 切り...
撮影者:人見知りなキタキツネ 追加日:2025年5月17日
2025年4月12日に、N700系短編成化改造工事を実施したP4編成(元K4編成)の8両が本線上にて試運転を行いま...
撮影者:Relayつばめ 追加日:2025年4月12日
2025年3月25日に、N700系短編成化改造工事を実施したP4編成(元K4編成)の8両が本線上で試運転をしている...
撮影者:ギエピー 追加日:2025年3月26日
2025年3月9日に、博多総合車両所で進められているN700系短編成化改造工事中の、P4編成(元K4編成)の8両が...
撮影者:人見知りなキタキツネ 追加日:2025年3月9日
2025年3月3日に、博多総合車両所ですすめられているN700系短編成化改造工事中の、P4編成(元K4編成)の1~4...
撮影者:人見知りなキタキツネ 追加日:2025年3月3日
JR西N700AP4編成の写真
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