富士急行の編成表(所属)の編成データ、編成表、ニュース、写真について公開しています。2020年6月12日 20時12分最終更新

富士急行の編成表

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1000系

富士急1000形は、元京王電鉄の5000形で、1993年以降に富士急行へ譲渡された車両です。1000形は車内はロングシートです。車体は普通鋼製、制御方式は抵抗制御です。

←富士山方
 大月、河口湖方→
編成名編成別名備考1号車2号車
1001F1001編成 10011101
1002F1002編成 廃車済み10021102

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1200系

富士急1200形は、元京王電鉄の5000形で、1993年以降に富士急行へ譲渡された車両です。1200形は車内はロングシートと転換クロスシートが混在しているセミクロスシートとなっています。車体は普通鋼製、制御方式は抵抗制御です。

←富士山方
 大月、河口湖方→
編成名編成別名備考1号車2号車
1201F1201編成マッターホルン号 廃車済み12011301
1202F1202編成リバイバルカラー 廃車済み12021302
1203F1203編成 廃車済み12031303
1205F1205編成富士登山電車 12051305
1206F1206編成岳南電車へ譲渡 廃車済み12061306
1207F1207編成 廃車済み12071307
1208F1208編成 廃車済み12081308

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5000系

富士急5000形は、1975年に自社発注した車両です。車体は普通鋼製で、制御方式は抵抗制御です。

←富士山方
 大月、河口湖方→
編成名編成別名備考1号車2号車
5001F5001編成 廃車済み50025001

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6000系

富士急6000系は、元JR東日本の205系で、2012年以降に富士急行へ譲渡された車両です。元々京葉線や埼京・川越線や八高線で使用されていた編成が種車となっています。車体はステンレス製で、制御方式は界磁添加励磁制御です。車内は水戸岡鋭治のデザインによりリニューアルされています。なお、元々JR時代に先頭車改造を受けた車両もあり、正面デザインは2種類あります。

←富士山方
 大月、河口湖方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車
6001F6001編成 600161016051
6002F6002編成 600261026052
6003F6003編成リサとガスパールトレイン 600361036053
6501F6501編成マッターホルン号 650166016551
6502F6502編成トーマスランド号 650266026552
6701F6701編成富士急行開業90周年記念車両 670168016751
6702F6702編成NARUTO×BORUTO 富士 木ノ葉隠れの里号 670268026752

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8000系

富士急8000系は、元小田急の20000形で、2013年に富士急行へ譲渡された車両です。「フジサン特急」として2014年より運用されています。車体は普通鋼製で、制御方式は抵抗制御です。

←富士山方
 大月、河口湖方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車
8001F8001編成 800181018051

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8500系

富士急8500系は、元JR東海の371系で、2015年に富士急行へ譲渡された車両です。「富士山ビュー特急」として2016年より運用されています。車体は普通鋼製で、制御方式は界磁添加励磁制御です。

←富士山方
 大月、河口湖方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車
8501F8501編成 855186018501

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