JR東日本は、山手線外回りの線路切換工事を実施し、山手線内・外回りホームが1つにするために2023年1月7日・8日は、山手線大崎~渋谷~池袋間の全ての外回り列車を運休します。また、池袋~東京~大崎間は、本数を大幅に減らして運転...

【JR東】「2023年1月に渋谷駅で山手線外回りの線路切換工事を実施」を発表

JR東日本は、山手線外回りの線路切換工事を実施し、山手線内・外回りホームが1つにするために2023年1月7日・8日は、山手線大崎~渋谷~池袋間の全ての外回り列車を運休します。また、池袋~東京~大崎間は、本数を大幅に減らして運転します。工事時間は、2023年1月6日22時〜9日の初電までで約53時間30分になります。列車運休時間は、2023年1月7日初電〜1月8日終電までです。山手線内回りは、池袋~渋谷~大崎間は本数を減らして運転し一部池袋駅で上野方面に折返し運転します。外回りは、大崎~渋谷~池袋間は運休・池袋~東京~大崎間は本数を大幅に減らして運転し大崎駅で東京方面に折返し運転します。京浜東北・根岸線は、終日各駅停車で運転し快速は運転中止します。埼京線・りんかい線は、新木場~大崎~赤羽間を増発します。湘南新宿ラインは、通常運転です。相鉄線直通列車は、新宿~池袋間を延長して運転します。併せて、大崎~新宿間(途中、恵比寿・渋谷に停車)の臨時列車を埼京線・湘南新宿ラインの線路を使用して運転します。

公式リリース

渋谷駅 山手線外回り線路切換工事(内・外回り同一ホーム化)に伴う列車の運休について

イメージ画像 Photo: ネイキッドラング.(takuta3001)

記事作成者:白猫 間違い指摘 

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