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700系以前と比較して、ボンネットが長くなり、福岡市博多区美野島地区の陸橋地点(旧筑肥線跡のオーバークロス地点)にて勾配がきついため、トラクター先端部分と接触事故の可能性が危惧された関係で、2007年のN700系デビュー以来、1号車のみ東京側車端部に連結されて築港から博多総合車両所ヘ陸送されていました。しかし、今回のH6編成1号車は意外にも鹿児島側車端部に連結されて陸送された模様。