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追記　　5101は回送列車で、見習い運転士が運転士ており、直前にスピードの出し過ぎで、自動的にブレーキがかかり、停止した位置が手前だったそうです。それに、回送列車の運転士がすぐに防護無線発信して司令所もすぐに営業線を止めたら、この事故は防げたのではないかと思います。　　　　参考:テレビ朝日　　https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/900175132.html リンクを着けておいたので、リンクをタップするか、もし無理だったらリンクをコピーして検索してください。