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大雨だとどうしてもダイヤ乱れが発生してしまうので運用範囲が広いサンライズ号は広範囲にダイヤ乱れを起こしてしまう原因になってしまいますからねー、それに山陽本線や伯備線の一部なんかは軟弱な地盤の上に線路があるので大雨でバラストが崩れると危険ですし復旧にもかなりの時間を要するので個人的にこの判断は適切だったじゃないかなと思います。自分は在来線の運転士なのですが、大雨の時は不都合な条件が多いのでいつも以上に神経が擦り減ります...