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京急だと2011年の電力危機の際、全編成の浦賀寄り3両目と8両編成の7両目に弱冷房車設定を増やした。ところが京成は増やしておらず、特に押上線は統一が取れていなかった。今回経営統合を機に設定するのであれば、京急と同様、浦賀寄り3両目と7両目で全編成統一しないと、バラつきが解消されない。