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本題と外れますが、日本製の車両の場合、本来契約上メーカー側が責任を負うべきでないようなことまでメーカーに対応させ修理させたりする("責修"と呼ばれます)がまかり通っていました。最近は日立のような巨大メーカーが出現し、少しずつ力関係も変わってきていますが、正常な商習慣として、海外メーカーにばかり問題があるとは言い難いところはあります。 逆に、メーカーが契約を軽視したために大きな損失を出したバンコク・パープルの例もあります。