2nd-train ~鉄道写真ニュースサイト~

【JR東】E235系トウ01編成 東海道貨物線試運転

2016年2月9日より、E235系トウ01編成の試運転が、東海道貨物線経由で品川~小田原(国府津)間と品川~根府川間で1往復づつ運転されています。


記事を評価 

もう見られないと思われていた東海道での試運転が再び実現
もう見られないと思われていた東海道での試運転が再び実現
 いいね(1)

一番下へ移動する

コメント

承認済みのコメントはありません。

なお、確認が未完了のコメントがあっても、ここには掲載されません。投稿後確認には数日程度かかります。

コメントを書き込む

間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。

ログインすると投稿が目立つようになるほか、画像が投稿でき、ハンドルネーム、メールアドレスの入力が不要になります。ログイン
公序良俗に反するものやXXして欲しいなどと要望色が強いコメントは掲載されません。悪質なケースは出入り禁止とさせていただきます。

記事のタグ



この記事の用語解説

E235系とは?

E235系

E235系は、JR東日本が2015年から製造している通勤・近郊形電車で、2025年4月1日現在の製造両数は1265両です。主に山手線で使われる0番台と、横須賀線・総武快速線系統で使われる1000番台に分かれており、首都圏の主力車両のひとつとなっています。車体は軽量ステンレス製で、制御方式にはSiC素子を用いたVVVFインバータ制御を採用し、省エネ性能と保守性を高めています。さらに、独立M車方式、デジタルサイネージ、車両や地上設備の状態監視機能など、次世代通勤電車として多くの新機軸が盛り込まれました。1000番台はグリーン車連結や長距離運用に対応した設備も特徴です。現在も0番台・1000番台ともに現役で活躍しています。

編集履歴を見る(著者:水沢江刺


最終確認: 2016年2月11日


同じ会社の他の記事

【JR東】EF64-1030がDE10-1700に牽引され秋田総合車両センターへ配給輸送

【JR東】EF64-1030がDE10-1700に牽引され秋田総合車両センターへ配給輸送

撮影: 羽越 モッティ25
【JR東】E231系コツK-23編成 大宮総合車両センター出場回送

【JR東】E231系コツK-23編成 大宮総合車両センター出場回送

撮影: 鐡
【JR東】E653系U104編成秋田総合車両センター出場試運転

【JR東】E653系U104編成秋田総合車両センター出場試運転

撮影: 藍初 奏(あいそめ そー)
【JR東】E233系H56編成東京総合車両センター入場回送(202604)

【JR東】E233系H56編成東京総合車両センター入場回送(202604)

撮影: とちプラ
【JR東】E233系7000番台ハエ108編成東京総合車両センター出場回送

【JR東】E233系7000番台ハエ108編成東京総合車両センター出場回送

撮影: 北与野民@写真垢

この記事は42回アクセスされています。[2021年2月17日12時51分現在]

ホーム > ニュース > JR東のニュース > この記事
同じ日の記事を見る